Захваљујући напорима Бугарске и још 7 земаља ЕУ усвојена је ублажена верзија новог Еуро 7 стандарда који се тиче емисије издувних гасова из бензинских и дизел мотора. Италија, Бугарска, Чешка, Француска, Мађарска, Пољска, Румунија и Словачка успротивиле су се почетном пројекту, тврдећи да је нереалан те да ће имати негативан утицај на улагања у ауто-сектору у контексту преласка на електричне аутомобиле. Француска и Италија, земље са моћним аутомобилским индустријама, сматрају да стандард угрожава европску конкурентност у сектору који запошљава 14 милиона Европљана.

Еуро 7, који би требало да ступи на снагу 2025. године, замениће Еуро 6, а биће обавезан за све нове аутомобиле на аутомобилском тржишту. Њиме се такође уводе и виши стандарди у погледу аутомобилских батерија. У свом говору на Савету за конкурентност у Бриселу, заменик министра економије и индустрије Ивајло Шотев је нагласио да у различитим земљама чланицама електрични аутомобили нису једнако доступни те да ће Еуро 7 повећати потражњу за половним аутомобилима.